国际游轮按下中国市场回归键

5月4日，皇家加勒比集团高管在2023年一季度财报电话会议中披露，旗下全球豪华游轮领导品牌皇家加勒比国际游轮将于2024年上半年重启从中国母港出发前往周边国家的国际游轮航线。这是中国游轮行业停航3年多之后，首家宣布重返中国市场的国际游轮公司。

继国务院联防联控机制外事组于今年1月恢复水路口岸客运出入境和开放国际游轮航线之后，国家交通运输主管部门于3月发布了国际邮轮复航方案，上海市政府于4月通过了未来3年推进国际邮轮经济高质量发展的行动方案，这一系列利好消息为国际游轮尽快回归中国市场提供了助力。

中国是世界上最具潜力的国际游轮出发地和目的地市场。据上海社会科学院发布的数据，2019年，国际游轮对中国的直接经济贡献为140亿元，加上间接经济贡献，国际游轮对中国的总体经济贡献达358亿元。

皇家加勒比的回归既是对广大消费者对美好游轮假期的向往的回应，也是中国游轮行业再次对标国际水准和重振在亚太游轮市场领导地位的强劲信号。

皇家加勒比集团负责中国事务的高级副总裁刘淄楠表示：“国际游轮是中国鼓励外商投资的行业。重塑经营主体对游轮业的信心有赖于开放、稳定、政策持续和规则统一的营商环境。欧美市场的经验表明，游轮业的复苏并步入继续健康成长的轨道需要比想象中更长的时间，我们将配合政府部门，携手港口、交通、旅游、供应链服务业等商业合作伙伴为再创中国游轮市场发展的下一个黄金期而积极努力。”

作为全球最大的游轮品牌，皇家加勒比于2009年正式进入中国市场，2019年，皇家加勒比全新的超量子系列首艘游轮 “海洋光谱号” 开启中国首航成为中国游轮市场发展新的里程碑。

相比皇家加勒比，招商维京游轮的回归步伐走得更快一些。4月25日，招商维京游轮的首条出境航线“15日和风雅韵日本环线之旅”正式开售，计划于6月启航。这是国内首条恢复运营的国际游轮航线，未来还有可能根据市场需求开发更多探游像香港、东南亚等热门目的地的航线。

维京游轮相关负责人在此前访华时表示，维京游轮有继续耕耘中国市场的决心，未来也将持续加大中国邮轮市场的投入。如果增长符合预期的话，到2035年维京游轮将需要超过90艘不同类型的游轮满足中国市场需求。

MSC地中海邮轮也在积极准备复航中国。据MSC地中海邮轮中国区相关负责人透露，MSC早在2020年8月就率先在地中海区域重启运营，目前全舰队21艘邮轮已在世界各地展开了常态化运营，这为公司在中国的恢复运营提供了强大的信心、宝贵的借鉴经验以及坚实的基础。目前MSC仍在加紧时间研究线路部署，就中国母港出发的航线而言，复航初期，在相关国家及部门政策允许的情况下，很大可能还是以大家熟悉的日韩及东南亚线路为主，同期也会根据市场需求和消费者喜好，与相关部门合作探讨，开发更为丰富多元的目的地选择，以及更为多样的长航线选择等。