“丝路海运”：打造全球航运综合服务大平台

在福建厦门日前举行的2023“丝路海运”年会暨春季峰会上，又一批新成员加入“丝路海运”联盟大家庭，其航运服务平台持续扩容，“丝路海运”正在打造全球开放的航运综合服务大平台之路上全速前行。

Markel International中国区负责人及核保总监胡千海表示：“非常荣幸能够成为丝路海运大家庭的成员，作为总部位于美国的一家保险公司，是丝路海运把我们跟中国市场连结在一起，我们希望能够把公司在全球服务于海运行业的经验和实践运用到中国市场。”

Markel集团总部位于美国，在纽约证交所上市，是一家全球性、多元化的金融控股公司。Markel 8年前在中国落地，中国承保部与其集团和国际总部一脉相承，专注于特殊风险领域，其中在水险、金融险等方面有着丰富的承保经验，可为中国客户提供世界一流的保险和再保险保障。

胡千海表示，Markel于2021年加入丝路海运联盟，公司在与联盟运营机构对接的过程中，深切体会到联盟的开放和务实，其平台规划也非常符合Markel的发展理念，公司期待与盟友们一起合作，共同携手开拓繁荣的海上丝绸之路，为丝路海运保驾护航。

今年，“一带一路”倡议迎来十周年，“丝路海运”的发展也迈入了第五个年头，品牌影响力展现了强劲的发展势头。3月30日，“丝路海运”联盟迎来了四川省港航投资集团有限责任公司、河北港口集团有限公司、震兑工业智能科技有限公司、北京全球气象导航技术有限公司等8家涉及港口、科技、媒体、气象等领域的“一带一路”重要参与方的加盟；当天，“丝路海运”联盟也迎来了第11批、共计6条“丝路海运”命名航线。目前，“丝路海运”航线数量不断扩容，命名航线总数达100条，通达全球43个国家的117座港口。

福建港口集团董事长、福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平表示，“丝路海运”联盟始终坚持共商、共建、共享的原则，力图在联盟框架内搭建起平等协商、责任共担、收益共享的合作机制，构筑互联互通的伙伴关系。四年来，“丝路海运”联盟成员及合作伙伴以历史文化为纽带，以经贸合作为落脚点，发挥各自资源禀赋，形成了开放对话、取长补短的可持续“生态圈”。

据介绍，“丝路海运”在世界形势多变之下逆势而上，打造开放平台，为国际港航合作注入了新的动力。2022年，“丝路海运”联盟不断发展壮大，省级港口、贸易企业、跨界伙伴先后加入“丝路海运”联盟，目前成员数量突破300家。在互通互惠、互学互鉴的过程中，联盟成员们共同搭建起以港航合作为核心，向经贸、金融、法律等领域多向延伸的合作格局。去年，“丝路海运”与海丝中央法务区签订战略合作协议，共同推动涉外法治体系建设，构建国际商事海事争端调解、仲裁、诉讼三大服务体系。“丝路海运”同国家气象中心协同联动，以“国船国导”为目标，推广由中国自主研发的海洋船舶气象导航系统，为联盟成员提供定制化的气象解决方案。领域广泛、形式多样的合作为联盟成员带来了获得感和参与感，也为高质量发展“丝路海运”打下坚实的基础。

“丝路海运作为‘一带一路’国际综合物流和航运合作的平台，对于‘一带一路’国家间贸易发挥了很重要的作用。这个平台以航运促进国际贸易、以贸易推动文化交流。”波兰驻华办事处的业务发展经理莫尼（Monika Kolpaczynska）表示。波兰投资贸易局是“丝路海运”联盟的国际合作伙伴之一，支持外商对波兰的直接投资，致力于促进波兰的出口。据他介绍，波兰是“一带一路”的节点国家，波兰北部最大的城市格但斯克也是最重要的国际海运港口之一。格但斯克港是中东欧门户港，不仅是波罗的海的转运中心，也是“一带一路”的重要交汇点。

与此同时，“丝路海运”联盟还为畅通物流大动脉、促进区域经济联通提供有力支撑。2023“丝路海运”年会上，福建港口集团与中国铁路南昌局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货物流股份有限公司、中铁快运股份有限公司共同签署合作意向书，由五方组建海铁联运业务平台，将在海铁联运领域精耕细作，以资本为纽带，探索港口与铁路的互动模式和合作路径，开辟西连内陆，南接台湾、东南亚的陆海联运大通道。