造车“新势力”引领，智能化“超车”

4月18日起，今年首个国际A级车展——第二十届上海国际汽车工业展览会，如约登陆国家会展中心（上海）。以“拥抱汽车行业新时代”为主题的本届上海车展，展出总面积超过36万平方米，共吸引海内外1000余家企业参展，有百余款新车全球首发，预计观众将达100万人次。

“洋面孔”多过“洋车”，是记者近年来参观上海车展最直观的感受之一，今年尤甚。梅赛德斯—奔驰董事会主席康林松、奥迪首席执行官杜兹曼、宝马集团董事长齐普策和品牌的近一半董事会成员，都来到了上海车展。传统三大豪华品牌，均有新车亮相。以往，这被业界简称为BBA的“三驾马车”，必然是观众相机或手机照片里的主角。如今，情况却发生着变化，国产品牌方阵的新车发布速度已悄然超越进口车，并且在国内和国际市场上都有不俗表现——

“观众几乎一半都是外国人，欧洲的、日本的、中东的都有。”面对这样的阵势，蔚来的一位现场工作人员有些“后怕”：“还好他们都会说英语，或者干脆说中文，不然还真担心自己应付不过来。”

奥地利汽车经销商Andreas先生以前几乎从不出国参展，之前只参加过一次东京车展，第二次来亚洲便是来到今年的上海车展。早在2021年，Andreas已成为名爵MG在奥地利的总代总经理，这两年MG的销量每年都翻倍。“中国轿车的电动化技术在欧洲很受欢迎。”今年，Andreas来到中国，准备加深与MG这个上海品牌的合作。

今年上海车展最豪气的展台，国产品牌当仁不让——充分利用本土参展优势的上汽集团，干脆承包下了“四叶草”最大的3号馆，率旗下智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用6家整车企业的130余辆展车悉数到场，令人叫绝的是，近半数展车均为新能源车。智己品牌则瞄准了2025年完成整车年销量30万辆，进入全球新能源车企第一阵营的目标……

统计显示，近两年，中国汽车出口量持续攀升，仅今年1月至3月，实现出口99.4万辆，同比增长70.6%，其中新能源汽车出口达到24.8万辆，同比增长1.1倍。上海车展每两年一届，基本固定于4月中下旬举办的国际A级车展，占尽时间窗口优势，不仅是中国人抢先看车、看世界的窗口，更成为全球汽车行业与中国造车新势力共舞的T台。